slipknot39360 a écrit :Je suis en montagnes, sa marche assez bien, pas trop envisageable de doubler en montée a 90km/h

Ah bon ? Perso, je n'ai aucun problème [mais en boite auto] (à part les véhicules en face) et même pas en mode sport...
Et ma montée en question est "la montée de Laffrey" (de mémoire, entre 12 et 14%).

suite à l'essai du CHR essence en boite manuelle, vu les reprises de la voiture, je pense que les 12 ou 14% auraient été avalé sans soucis !!!

Oui je me suis mal expliqué, la reprise est bien là juste pas le temps de dépasser car pas de ligne droites.

j'étais chez TOYOTA cet aprem pour un nouveau essai du fameux hybride (compte rendu dans le bon sujet) , j'ai discuté avec un proprio d'un 1.2l essence boite manuelle qui était présent ; il m'a assuré que le sien fait 6,5l / 100 en roulant franco et quand sa femme le conduit (plus calmoss) il descend à 6l ; Il est de septembre 2017..
Impressionnant !! ça me plaît bien ça

Vas y tu nous feras un retour sur ta conso....

6L pour un moteur de 120ch et un véhicule de 1.5t en conso mixte..

Mauvais troll.

Edité esteban : merci de rester calme

À ta place je n'hésite pas.
J'ai celui de base, le city et j'en suis très content.
Un peu lourd à coté de la bm sinon silencieux et confortable.
La consommation est raisonnable 7 litres alors que les trajets sont courts et la région vallonné.
En faisant 10k km par an l'hybride n'est pas du tout intéressant.