Actuellement une hybride distinctive premium a un prix de 36000e sur catalogue (Je l’ai négocié à 27800e avec les remises commerciales et la reprise d’un petit diesel en fin de vie qui valait pas grand chose) Du coup, je pense que 4000 à 5000 euros de surcoût pour le 180ch, ça tient la route. Donc ...

Sur des photos de la nouvelle Auris, il y a enfin le MirrorScreen. A nous tous de faire pression chez Toyota France pour avoir une mise à jour importante incluant le MirrorScreen.

impossible, non, ça existe chez les concurrents, mais ce n'est pas l'habitude de Toyota, Cependant les turbos électriques font leurs apparitions, ce qui élimine le problème de lubrification.

pas possible pour le moment, faire pression chez Toyota pour mettre à jour mirrorlink sur nos chr.

un bon chat, c'est mieux

tu est sûr de ce que tu avances Atho, pour ma part il me semble qu'il n'y aura pas de E-CVT multistage, et le 2.0L est alimenté par une injection directe et indirecte.
Un turbo sur une hybride n'est pas conseillé, car le thermique se coupe souvent.

Perso j'ai la sono jbl, et en Bluetooth j'ai juste un manque de présence cruel, je n'ai aucune basse, c'est tout plat, que du médium, et quand je passe en auxiliaire, le son redevient correct. c'est pourquoi, j'utilise une clé USB, en laissant le smartphone en bluetooth pour la connexion des applis...

le DAB n'est pas sur les C-HR français, choix débile de Toyota France. Et tu as raison, la FM est pourrie, et même de plus en plus pourrie.

Coté investissement sur le DAB, la France est dans les choux, et le gouvernement actuel n'a pas conscience des enjeux de la diffusion numérique.